HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE – THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Khối lượng bản thân | 201kg |
| Dài x Rộng x Cao | 2.100mm x 745mm x 1.140mm |
| Khoảng cách trục bánh xe | 1.455mm |
| Độ cao yên | 830mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 115mm |
| Dung tích bình xăng | 16,1 lít |
| Kích cỡ lốp trước/sau | Trước: 120/70 – ZR17
Sau: 200/55 – ZR17 |
| Phuộc trước | Giảm xóc ống lồng ngược Showa BPF, đường kính 43mm |
| Phuộc sau | Giảm xóc trụ đơn Showa BFRC-L, với liên kết Unit Pro-Link |
| Loại động cơ | 4 kỳ xy lanh thẳng hàng, PGM-Fi, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng, DOHC 16 van |
| Công suất tối đa | 160kw / 14.500 vòng/phút |
| Dung tích nhớt máy | 2,8 lít (Sau khi xả nhớt)
3.0 lít (Sau khi xả nhớt và thay lọc dầu) |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu | 6,3 lít / 100km |
| Hộp số | 6 cấp |
| Loại truyền động cơ | Điện |
| Moment cực đại | 113Nm/12.500 vòng/phút |
| Dung tích xy-lanh | 1000cm3 |
| Đường kính x Hành trình pít tông | 81 x 48,5mm |
| Tỷ số nén | 13,2:1 |
Đặc điểm Honda CBR1000RR
SINH RA ĐỂ BỨT PHÁ. Hãy ngồi lên cỗ máy 4 xy lanh thẳng hàng trên chiếc Honda CBR1000RR-R Fireblade tại Hoàng Việt Motors để tận hưởng sự phấn khích tăng dần qua từng cấp số. Với thiết kế và công nghệ động cơ kế thừa từ đội đua Honda Racing Corporation (HRC) qua các giải đua xe MotoGP và những nâng cấp đột phá lần này, chắc chắn chiếc CBR1000RR-R Fireblade/Fireblade SP sẽ không làm bạn thất vọng. Hãy CHUẨN BỊ. SẴN SÀNG & XUẤT PHÁT !!!
Thiết kế Honda CBR1000RR
Mẫu Fireblade được thiết kế mới với một ngoại hình dữ dằn, mạnh mẽ hơn cùng với tính khí động học thừa hưởng từ mẫu xe đua MotoGP RC213V, mang lại tính vận hành ổn định cùng khả năng kiểm soát tối ưu cho người lái
Động cơ – Công nghệ
Được thiết kế trên nền tảng công nghệ động cơ mô phỏng từ chiếc xe đua MotoGP dành cho đường phố RC213V-S, chiếc Fireblade mới mang trong mình khối động cơ 4 xi lanh thằng hàng hoàn toàn mới, cùng các trang bị công nghệ tân tiến nhất, mang trong mình sứ mệnh định hướng tương lai cho một dòng xe đường phố huyền thoại của Honda.
Tiện ích & An toàn
Sàn đấu của mẫu Fireblade 2020 được chuyển từ đường phố sang đường đua, nơi chiếc xe có khả năng bộc lộ hết sức mạnh của bản thân. Để mang lại an toàn và tối ưu hóa khả năng kiểm soát 1 chiếc xe có sức mạnh lớn như chiếc Fireblade, các công nghệ về phanh và kiểm soát rung chấn đã được nâng cấp nhằm mang lại sự yên tâm và tự tin hơn cho người lái
Thiết kế khí động học vượt trội
Dòng xe Honda CBR1000RR-R Fireblade tại Hoàng Việt Motors mang một phong cách thiết kế hoàn toàn mới lạ, độc đáo, với một bộ vỏ khí động học mang nhiều kỹ thuật độc đáo và có hệ số cản gió thấp nhất trong phân khúc, bên cạnh đó, chiếc Fireblade còn được trang bị cánh gió với thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe đua tại giải MotoGP, giúp sản sinh lực nén xuống mặt đường tương đương với mẫu xe đua Honda RC213V, giảm thiểu tối đa tình trạng nâng bánh trước khi gia tốc tăng cao, cải thiện độ ổn định xe khi phanh và khi vào góc cua với tốc độ cao.
Thiết kế càng xe lấy cảm hứng từ mẫu xe đua RC213V
Càng xe làm bằng nhôm dựa vào nguyên mẫu trên xe đua Honda RC213V, với độ dài tăng 30.5mm so với mẫu xe Fireblade cũ, nhưng khối lượng không thay đổi. Độ cứng càng xe khi chịu lực tác động theo phương nằm ngang được giảm 15%, điều này giúp khả năng bám đường của lốp sau tăng lên đáng kể, đặc biệt trong các tình huống vào cua với tốc độ cao.
Động cơ hàng đầu phân khúc
Phát triển dựa trên những tinh hoa từ chương trình phát triển động cơ cho giải đua MotoGP của đội đua Honda HRC, động cơ trên mẫu Fireblade nay đã trở nên mạnh hơn, nhẹ và ít sản sinh ma sát hơn do sử dụng lớp tráng DLC, thiết kế van và góc van mới, cùng ứng dụng các vật liệu chuyên dụng với trọng lượng thấp nhưng có độ cứng rất cao như titan TI-64A, đồng Beryllium C1720-HT, nhôm A2618 trong các chi tiết động cơ. Hệ thống điện tử cũng được cải tiến với việc nâng cấp hệ thống ga điện tử TBW, giúp mang đến phản hồi tay ga nhanh hơn. Chế độ khởi động mới, 3 chế độ lái & các tuỳ chọn tuỳ chỉnh được cải thiện. Hệ thống kiểm soát lực xoắn HSTC nay được trang bị thêm chế độ kiểm soát các cấp độ trượt bánh, giúp người lái tăng khả năng kiểm soát.
Pô xe Akrapovic
Pô xe titan cùng thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ giúp tăng cân bằng trọng tâm, giảm thiểu ảnh hưởng tới góc nghiêng bên phải của xe. Thể tích bên trong của lon pô giảm 38% so với mẫu xe hiện tại, cùng hệ thống van ống xả cũng được phát triển cùng Akrapovic để mang tới sức mạnh tối ưu ở mọi dải tua.
Hệ thống giảm xóc ưu việt
Với phiên bản tiêu chuẩn, mẫu Fireblade sử dụng phuộc trước Showa BPF (Big Piston Fork) và phuộc sau loại Showa Balance Free Rear Cushion Light (BFRC-L) cải tiến, mang đến hiệu suất giảm xóc vượt trội và khả năng giữ thăng bằng xe tối ưu.
Hệ thống phanh tối ưu
Được thừa hưởng từ mẫu xe Honda RC213V-S, trên phiên bản Fireblade tiêu chuẩn, ngàm phanh sau sử dụng hệ thống phanh Brembo giống với mẫu xe đua MotoGP đường phố của đội đua HRC, đĩa phanh trước với đường kính tăng thêm 10mm, mang lại hiệu quả phanh tốt hơn.
Màn hình hiển thị thông minh cùng trang bị Honda SMART Key tiên tiến
Màn hình đồng hồ TFT rộng 5 inches với độ phân giải cao, cho phép người lái tùy chỉnh các thông số hiển thị và cách thức hiển thị. Hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key nay đã được trang bị trên mẫu Fireblade, giúp khởi động xe và khóa cổ xe mà không cần dùng chìa.
Trợ lực điện tử HESD (Honda Electronic Steering Damper)
CBR1000RR-R Fireblade được nâng cấp hệ thống trợ lực điện (HESD), điều khiển bởi thông số đầu vào từ các cảm biến tốc độ bánh xe và cảm biến quán tính IMU cùng 3 cấp độ can thiệp, cho bạn tự tin và chủ động hơn khi cầm lái
Sản phẩm tương tự
