CBR1000RR-R Fireblade SP
/ 0 Bình luận1.051.000.000₫
Mô tả ngắn:
Honda CBR1000RR-R Fireblade luôn được xem là biểu tượng của sự chính xác và tinh thần tốc độ thuần khiết. Kế thừa di sản từ đường đua MotoGP, Fireblade là minh chứng cho triết lý kỹ thuật “Born to Race” – sinh ra để chạm đến giới hạn.
Tại DreamWing Hoàng Việt, mẫu Fireblade được giới thiệu như chuẩn mực về hiệu năng, khí động học và khả năng kiểm soát – những yếu tố định hình nên đẳng cấp của một superbike đích thực.
CBR1000RR-R Fireblade là mẫu sportbike thừa hưởng tinh hoa từ chương trình đua xe thể thao HRC và các tay đua hàng đầu thế giới của Honda. Phiên bản mới mang đến hiệu năng bứt phá với công suất dải tua giữa được cải thiện, khả năng phản hồi ga chính xác, cùng thiết kế khí động học tối ưu giúp người lái kiểm soát tự tin trong mọi tình huống.
Fireblade được sinh ra để chạm đỉnh tốc độ – đúng chất “Born to Race”.
HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP – THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Khối lượng bản thân | 201kg |
| Dài x Rộng x Cao | 2.105 x 750 x 1.140 mm |
| Khoảng cách trục bánh xe | 1.455mm |
| Độ cao yên | 830mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 130mm |
| Dung tích bình xăng | 16,5 lít |
| Kích cỡ lốp trước/sau | Lốp trước: 120/70ZR17 Lốp sau: 200/55ZR17 |
| Phuộc trước | Hành trình ngược Öhlins 43mm S-EC3.0 NPX. Điều chỉnh điện tử tải trước lò xo, độ nén và độ hồi. Hành trình 125mm. |
| Phuộc sau | Lò xo trụ đơn Öhlins TTX36 S-EC3.0. Điều chỉnh điện tử tải trước lò xo, độ nén và độ hồi. Hành trình 143mm. |
| Loại động cơ | 4 kỳ, 4 xi lanh, làm mát bằng chất lỏng |
| Công suất tối đa | 140 kW tại 12.000 vòng/phút |
| Dung tích nhớt máy | Sau khi xả: 2,8 lít Sau khi xả và thay lọc dầu động cơ: 3,0 lít Sau khi rã máy: 4,0 lít |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu | 7,11 l/100km |
| Hộp số | Côn tay 6 số |
| Loại truyền động cơ | Côn tay 6 số |
| Moment cực đại | 114 Nm tại 10.750 vòng/phút |
| Dung tích xy-lanh | 1000cm3 |
| Đường kính x Hành trình pít tông | 81,0 x 48,5 mm |
| Tỷ số nén | 13,6:1 |
Thiết kế & Khí động học – Định hình từ đường đua
Tối ưu từng milimet
Honda đầu tư mạnh vào yếu tố khí động học, với từng chi tiết được mô phỏng từ mẫu xe đua RC213V-S. Bình xăng thấp hơn giúp người lái ép gối dễ hơn khi vào cua, đồng thời tăng dung tích thêm 0,4L mà không ảnh hưởng đến trọng tâm.
Phần đầu xe gọn gàng hơn nhờ thiết kế ống nạp khí Ram Air trung tâm – công nghệ lấy gió trực tiếp từ đầu xe, tăng hiệu suất nạp khi xe đạt tốc độ cao.
Cánh gió (winglet) mới có tiết diện nhỏ hơn nhưng vẫn duy trì lực ép bánh trước, giúp xe ổn định khi thoát cua và giảm 10% lực cản khi chuyển hướng tốc độ cao. Phần ốp gầm kéo dài sát lốp sau giúp thoát nước tốt hơn trên mặt đường ướt – một chi tiết nhỏ nhưng mang lại khác biệt về độ bám và ổn định.
Tư thế lái tối ưu
Fireblade cho cảm giác làm chủ nhưng vẫn thân thiện. Tay lái được nâng cao hơn 19mm, gác chân hạ thấp 16mm – tạo tư thế thể thao mà vẫn thoải mái khi vận hành lâu.
Khung nhôm twin-spar giảm gần 1kg, độ cứng bên giảm 17% và độ xoắn giảm 15%, giúp phản hồi mặt đường chính xác hơn, tăng độ linh hoạt khi ôm cua tốc độ cao.
Càng sau thừa hưởng công nghệ từ RC213V-S
Càng sau bằng nhôm được thiết kế lại để đạt độ cứng lý tưởng, kết hợp khung đỡ động cơ đóng vai trò liên kết trực tiếp với giảm xóc – tăng cảm giác mặt đường và độ bám cho lốp sau.
Động cơ & Hiệu năng
CBR1000RR-R Fireblade 2024 trang bị động cơ 1000cc DOHC bốn xi-lanh thẳng hàng, công suất cực đại 140 kW tại 12.000 vòng/phút.
Động cơ hành trình ngắn mang lại khả năng tăng tốc vượt trội, với dải tua giữa được cải thiện mạnh mẽ hơn nhờ thay đổi ở hệ thống nạp khí, đầu xi-lanh và tỷ số truyền mới.
Kết hợp cùng ga điện tử TBW hai mô-tơ, Fireblade cho cảm giác vặn ga mượt, chính xác, đồng thời nâng cao độ ổn định khi phanh động cơ ở tốc độ cao.
Công nghệ điều khiển tiên tiến
Fireblade 2024 trang bị màn hình màu TFT 5 inch hiển thị rõ ràng mọi thông số. Người lái có thể nhập trọng lượng cơ thể để hệ thống tự điều chỉnh tải trước phuộc, đảm bảo thiết lập giảm xóc chính xác.
Ba chế độ lái mặc định (kèm khả năng tùy chỉnh sâu) cho phép lựa chọn giữa:
- 5 cấp công suất
- 9 cấp kiểm soát lực kéo HSTC
- 3 cấp phanh động cơ
- 3 cấp chống nhấc đầu
Hệ thống phanh ABS 3 cấp độ có chế độ Race, cho phép tắt ABS bánh sau khi cần phanh gấp.
Giảm chấn lái điện tử HESD 3 cấp độ giữ xe ổn định ở tốc độ cao.
Một điểm tinh tế khác là giới hạn vòng tua sẽ chỉ nâng lên sau khi động cơ đạt đủ nhiệt độ vận hành, giúp bảo vệ máy bền bỉ hơn.
Hãy là người đầu tiên nhận xét “CBR1000RR-R Fireblade SP”
Hệ thống treo điện tử thế hệ mới
Phuộc trước Öhlins NPX 43mm S-EC3.0 (SV) và giảm xóc sau TTX36 (SV) ứng dụng công nghệ Spool Valve, cho khả năng phản hồi và kiểm soát vượt trội trong mọi điều kiện.
Hiệu năng phanh Brembo Stylema R
Bộ phanh 4 piston Brembo Stylema R kết hợp cùm phanh Brembo giúp duy trì lực phanh mạnh, ổn định ngay cả khi vận hành ở tốc độ cao.
Trang bị tiêu chuẩn cao cấp
Fireblade được trang bị Quickshifter 3 cấp độ giúp sang số nhanh mượt mà cả khi tăng tốc lẫn giảm số. Pin lithium-ion nhẹ hơn, góp phần giảm tổng trọng lượng xe, nâng cao tỷ lệ công suất/trọng lượng.
Ống xả Titanium Akrapovič
Ống xả Titanium Akrapovič có thể tích lớn hơn 1L, cho âm thanh đặc trưng mạnh mẽ, cuốn hút.
Sản phẩm tương tự
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.