Africa Twin 2024 – Bản Adventure Sports – Trắng Xanh Đen

Hệ thống treo điện tử

Với hành trình ngắn hơn 20mm, hệ thống điều chỉnh giảm shock điện tử Showa (Showa-EERA™) nay trở thành tiêu chuẩn mới, mang đến khả năng giảm chấn tối ưu mọi lúc, mọi nơi. Bạn có thể chọn chế độ Mid làm cài đặt cơ bản hoàn hảo. Ngoài ra còn có chế độ Hard cho những chuyến hành trình khó khăn, hay khi chở thêm người và hành lý, Soft để linh hoạt di chuyển, và Off-Road cho độ kiểm sát chính xác khi rời xa đường nhựa. Chế độ User cho phép bạn tùy chỉnh hoàn toàn (khi xe dừng), và bạn cũng có thể chuyển đổi giữa các chế độ – cùng điều chỉnh tải trước lò xo sau – ngay khi đang lái.

Mô-men xoắn cực đại tăng

Chúng tôi đã tăng thêm 7% mô-men xoắn cho động cơ xi-lanh đôi, mang lại hiệu suất mạnh mẽ hơn từ vòng tua thấp đến trung bình. Bạn sẽ cảm nhận ngay sự khác biệt chỉ với một cú vặn ga. Nhờ tỉ số nén cao hơn 10,5:1, thời gian đóng mở van và hệ thống nạp cải tiến, công suất đỉnh 75kW vẫn được duy trì, với sức mạnh vượt trội ở dải tua giữa. Hệ thống Bướm ga Điện tử (TBW) được cập nhật để kiểm soát chính xác hơn, và ống xả mới cải thiện hiệu suất cùng âm thanh trầm ấm, mạnh mẽ hơn khi vặn ga.

Hệ thống hỗ trợ điện tử tiên tiến

Hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC 7 cấp (Honda Selectable Torque Control) – được quản lý bởi bộ đo lường quán tính (IMU) để can thiệp mượt mà – liên tục kiểm soát độ bám đường của bánh sau, đảm bảo khả năng vận hành trên mọi địa hình. Chế độ kiểm soát nhấc đầu 3 cấp cho phép bạn điều chỉnh độ nâng bánh trước theo ý muốn, trong khi hệ thống ABS trong cua mang lại sự tự tin tuyệt đối khi phanh. Bốn chế độ lái mặc định URBAN, TOUR, GRAVEL và OFF-ROAD được thiết lập sẵn, nhưng bạn có thể tùy chỉnh hoàn toàn với 2 chế độ USER.

Bộ ly hợp kép

Africa Twin Adventure Sports được trang bị hộp số DCT sáu cấp, mang đến khả năng chuyển số tự động mượt mà và tức thì, lý tưởng cho những chuyến đi dài. Hệ thống mới được cập nhật để mang lại cảm giác chân thật khi khởi động và ở tốc độ thấp, ngoài ra thời điểm chuyển số có thể tùy chỉnh hoàn toàn. Bên cạnh đó DCT cho phép điều khiển thủ công thông qua lẫy chuyển số, và chỉ cần nhấn nút G (trên màn hình TFT) để tăng/giảm độ trượt ly hợp, mang đến độ bám và cảm giác bánh sau như ý muốn khi chạy off-road.