Dung Dịch Chăm Sóc Xe Máy Gồm Những Gì? 4 Loại Chất Lỏng Quan Trọng Người Dùng Thường Bỏ Quên

Khi nhắc đến công việc bảo dưỡng xe máy, đa số người tiêu dùng đều nghĩ ngay đến việc thay nhớt máy. Việc thay nhớt máy đều đặn đúng là vô cùng cần thiết để bôi trơn và làm mát động cơ. Tuy nhiên, một chiếc xe máy hoàn chỉnh còn đòi hỏi nhiều loại chất lỏng phụ trợ khác để hoạt động êm ái.

Nếu các bạn bỏ qua việc kiểm tra những loại dung dịch này, xe sẽ dần xuất hiện tình trạng ì máy. Nguy hiểm hơn, hệ thống phanh hoặc hệ thống giảm xóc có thể bị hỏng hóc nặng nề theo thời gian.

Vậy dung dịch chăm sóc xe máy gồm những gì và khi nào chúng ta cần kiểm tra thay thế? Hãy cùng chuyên gia tại hệ thống HEAD Hoàng Việt tìm hiểu chi tiết các dòng chất lỏng quan trọng qua bài viết dưới đây.

Dầu hộp số xe tay ga (nhớt láp xe máy)

Đối với các dòng xe tay ga hiện đại, dầu hộp số xe tay ga là thành phần quan trọng không thể thiếu. Loại chất lỏng này đóng vai trò bôi trơn hệ thống bánh răng truyền động ở trục bánh sau. Nhờ có nhớt láp xe máy, các bánh răng cơ khí mới có thể vận hành êm ái và giảm thiểu tối đa sự ma sát.

Nhiều người dùng thường chỉ tập trung thay nhớt máy mà quên mất việc thay nhớt láp theo đúng quy định. Khi lớp dầu bảo vệ này bị biến chất, các bánh răng sẽ va đập vào nhau và tạo ra tiếng hú rất lớn.

Khi nào thay nhớt láp là câu hỏi được rất nhiều chủ xe tay ga quan tâm hiện nay. Theo các kỹ thuật viên tại Hoàng Việt Motor, quy tắc dễ nhớ nhất là cứ 2 lần thay nhớt máy thì bạn nên thay 1 lần nhớt láp.

Xem thêm Bảo dưỡng xe máy Honda theo kilomet hay theo thời gian? Nhiều người vẫn đang hiểu chưa đúng

Dầu phanh xe máy (dầu thắng xe máy)

Dầu phanh xe máy đóng vai trò là chất môi giới truyền lực trong hệ thống phanh phuộc thủy lực. Khi bạn bóp tay thắng, áp suất dầu thắng xe máy sẽ đẩy piston cúp-pê di chuyển để kẹp chặt đĩa phanh.

Do đặc tính hóa học, dầu phanh rất dễ hút ẩm từ không khí xung quanh trong quá trình vận hành. Khi hàm lượng nước tích tụ quá nhiều, điểm sôi của dung dịch sẽ giảm xuống đáng kể. Tình trạng này dễ dẫn đến hiện tượng e phanh khiến tay phanh bị mềm và mất hiệu lực đột ngột.

Vậy khi nào thay dầu phanh để đảm bảo an toàn tuyệt đối trên mọi hành trình? Bạn nên chủ động kiểm tra dung dịch này nếu nhận thấy các dấu hiệu bất thường sau:

• Cảm giác bóp tay phanh bị sâu, bị nhẹ hoặc phanh không ăn như bình thường.
• Mắt quan sát trên cùm phanh cho thấy dung dịch đã chuyển sang màu đục hoặc nâu đen.
• Xe đã di chuyển liên tục trên 2 năm nhưng chưa từng trải qua đợt bảo dưỡng dầu phanh nào.

Dầu giảm xóc xe máy (dầu phuộc xe máy)

Hệ thống phuộc nhún trước của xe vận hành nhờ vào sự kết hợp giữa lò xo và dầu giảm xóc xe máy. Lượng dầu phuộc xe máy bên trong ống ty phuộc có nhiệm vụ hấp thụ chấn động từ mặt đường. Nhờ đó, chiếc xe của bạn luôn duy trì được sự cân bằng và êm ái mỗi khi vượt qua các gờ giảm tốc.

Sau một thời gian dài chịu tải trọng lớn, dầu phuộc sẽ bị biến chất và mất đi độ nhớt tiêu chuẩn. Thêm vào đó, phớt ti phuộc bị hở cũng khiến dầu rò rỉ ra ngoài và bám đầy bụi bẩn.

Chủ xe cần nhanh chóng mang phương tiện đi kiểm tra khi gặp các hiện tượng kỹ thuật dưới đây:

• Phần ống ti phuộc trước xuất hiện vệt dầu loang nổ và bám nhiều bụi cát.
• Đầu xe nhún quá mạnh hoặc bị kịch ti khi đi qua những đoạn đường gồ ghề.
• Tay lái có hiện tượng bị chao đảo và cảm giác lái thiếu ổn định khi vào cua

Xem thêm Xe đi 10.000km/năm cần bảo dưỡng bao nhiêu tiền? Chi phí thực tế người dùng nên biết

Dung dịch vệ sinh kim phun PGM-FI và hệ thống nhiên liệu

Hầu hết các dòng xe tay ga và xe số thế hệ mới đều sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Kim phun có nhiệm vụ tơi xốp nhiên liệu thành dạng sương mịn để đưa vào buồng đốt.

Tuy nhiên, tạp chất lẫn trong xăng cùng muội than từ quá trình cháy sẽ tích tụ lại trên đầu kim phun. Điều này khiến đường kính lỗ phun bị thu hẹp lại và dẫn đến tình trạng xăng phun không đều.

Nhiều khách hàng thường thắc mắc liệu có cần vệ sinh kim phun không trong các kỳ bảo dưỡng? Câu trả lời từ các chuyên gia kỹ thuật là hoàn toàn cần thiết.

Sử dụng dung dịch vệ sinh kim phun định kỳ sẽ giúp đánh bay mọi mảng bám cặn bẩn trong hệ thống. Nhờ vậy, động cơ xe sẽ khôi phục lại công suất tối đa và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Các loại dung dịch bảo dưỡng xe máy có cần thay cùng lúc không?

Câu trả lời là hoàn toàn không bắt buộc. Mỗi loại dung dịch chăm sóc xe máy đều sở hữu đặc tính vận hành và tuổi thọ hoàn toàn riêng biệt.

Ngoài nhớt động cơ xe máy còn thay gì và thay vào thời điểm nào phụ thuộc vào nhiều yếu tố:

• Quãng đường di chuyển thực tế hiển thị trên đồng hồ công-tơ-mét.
• Môi trường vận hành hàng ngày của xe có nhiều bụi bẩn hay ngập nước không.
• Thời gian sử dụng thực tế tính từ lần bảo dưỡng gần nhất.

Khi bạn đem xe đến chăm sóc xe máy định kỳ tại HEAD Hoàng Việt, các kỹ thuật viên sẽ tiến hành đo đạc kỹ lưỡng. Chúng tôi chỉ đề xuất thay thế những loại dung dịch đã thực sự biến chất để tiết kiệm tối đa chi phí cho bạn.

Xem thêm Phụ tùng hao mòn xe máy Honda gồm những gì? Khi nào cần thay để xe vận hành ổn định

Tại sao nên chọn dịch vụ bảo dưỡng xe Honda tại HEAD Hoàng Việt?

Việc lựa chọn đúng cơ sở bảo dưỡng xe máy uy tín đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với độ bền của xe. Hệ thống Honda Hoàng Việt tự hào là điểm đến tin cậy của hàng nghìn khách hàng tại TPHCM.

• Đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, được đào tạo bài bản theo tiêu chuẩn khắt khe từ Honda Việt Nam.
• 100% sản phẩm sử dụng là dung dịch Pro Honda chính hãng, đảm bảo độ tương thích tuyệt đối cho từng dòng xe.
• Quy trình kiểm tra xe minh bạch, tư vấn chính xác và không phát sinh chi phí bất hợp lý.
• Hệ thống máy móc đo đạc hiện đại giúp chẩn đoán chính xác tình trạng thực tế của từng loại chất lỏng.

Câu hỏi thường gặp